電力變壓器的供電方式及主要部件
供電方式
10KV高壓電網(wǎng)采用三相三線中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)運(yùn)行方式。
用戶變壓器供電大都選用Yyn0結(jié)線方式的中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng)運(yùn)行方式，可實(shí)現(xiàn)三相四線制或五線制供電，如TN-S系統(tǒng)。
主要部件
普通變壓器的原、副邊線圈是同心地套在一個(gè)鐵芯柱上，內(nèi)為低壓繞組，外為高壓繞組。（電焊機(jī)變壓器原、副邊線圈分別裝在兩個(gè)鐵芯柱上）。
變壓器在帶負(fù)載運(yùn)行時(shí)，當(dāng)副邊電流增大時(shí)，變壓器要維持鐵芯中的主磁通不變，原邊電流也必須相應(yīng)增大來達(dá)到平衡副邊電流。
變壓器二次有功功率一般=變壓器額定容量（KVA）×0.8（變壓器功率因數(shù)）=KW。
電力變壓器主要有：
A、吸潮器（硅膠筒）：內(nèi)裝有硅膠，儲(chǔ)油柜（油枕）內(nèi)的絕緣油通過吸潮器與大氣連通，干燥劑吸收空氣中的水分和雜質(zhì)，以保持變壓器內(nèi)部繞組的良好絕緣性能；硅膠變色、變質(zhì)易造成堵塞。
B、油位計(jì)：反映變壓器的油位狀態(tài)，一般在+20O左右，過高需放油，過低則加油；冬天溫度低、負(fù)載輕時(shí)油位變化不大，或油位略有下降；夏天，負(fù)載重時(shí)油溫上升，油位也略有上升；二者均屬正常。
C、油枕：調(diào)節(jié)油箱油量，防止變壓器油過速氧化，上部有加油孔。
D、防爆管：防止突然事故對(duì)油箱內(nèi)壓力聚增造成爆炸危險(xiǎn)。
E、信號(hào)溫度計(jì)：監(jiān)視變壓器運(yùn)行溫度，發(fā)出信號(hào)。指示的是變壓器上層油溫，變壓器線圈溫度要比上層油溫高10℃。國標(biāo)規(guī)定：變壓器繞組的極限工作溫度為105℃；（即環(huán)境溫度為40℃時(shí)），上層溫度不得超過95℃，通常以監(jiān)視溫度（上層油溫）設(shè)定在85℃及以下為宜。
F、分接開關(guān)：通過改變高壓繞組抽頭，增加或減少繞組匝數(shù)來改變電壓比。
∵：U1/U2=W1/W2，U1W2=U2W1，
∴：U2=U1W2/W1。
一般變壓器均為無載調(diào)壓，需停電進(jìn)行：常分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三擋+5%、0%、-5%（一次為10.5KV、10KV、0.95KV二次為380V、400V、420V），出廠時(shí)一般置于Ⅱ擋。
G、瓦斯信號(hào)繼電器：（氣體繼電器）輕瓦斯、重瓦斯信號(hào)保護(hù)。上接點(diǎn)為輕瓦斯信號(hào)，一般作用于信號(hào)報(bào)警，以表示變壓器運(yùn)行異常；下接點(diǎn)為重瓦斯信號(hào)，動(dòng)作后發(fā)出信號(hào)的同時(shí)使斷路器跳閘、掉牌、報(bào)警；一般瓦斯繼電器內(nèi)充滿油說明無氣體，油箱內(nèi)有氣體時(shí)會(huì)進(jìn)入瓦斯繼電器內(nèi)，達(dá)到一定程度時(shí)，氣體擠走貯油使觸點(diǎn)動(dòng)作；打開瓦斯繼電器外蓋，頂上有二調(diào)節(jié)桿，擰開其中一帽可放掉繼電器內(nèi)的氣體；另一調(diào)節(jié)桿是保護(hù)動(dòng)作試驗(yàn)紐；帶電操作時(shí)必須戴絕緣手套并強(qiáng)調(diào)安全。
